Развал-схождение колес

Когда автомобиль управляется легко, он не только комфортен в вождении, но и более безопасен на дороге, в том числе и для других участников движения. Во многом управляемость машины зависит от правильности схода-развала колес. Развалом колес называются их угол наклона по отношению к полотну дороги. Если верхняя часть наклонена в сторону центра транспортного средства, то развал отрицательный, в противном же случае он является положительным.

Хранение дорогостоящего автомобиля на улице может закончиться плачевными последствиями, от банальной ржавчины до угона иномарки злоумышленниками. Поэтому, если нет возможности построить собственный гараж, необходимо ставить машину на платную закрытую парковку, за порядком на которой следит Альянс охрана или любая другая профессиональная организация такого типа, которая способна обеспечить высокий уровень безопасности. Компания «Альянс Охрана» известна своим широким спектром услуг и доступными ценами, при высочайшем качестве и надежности.

Отрицательный развал колес делает машину неустойчивой на дороге, отрицательный, напротив, увеличивает ее курсовую устойчивость, но при этом ускоряет износ покрышек. Еще один термин из этой сферы — кастер. Кастером называют величину угла продольного уклона оси, в которой поворачивается колесо. Другими словами, горизонтальность его положения внутри арок. Кастер отвечает за возможность самовыравнивания руля во время движения. Его заводское значение не рекомендуется менять без помощи специалиста, однако, его правильное изменение может немного повысить устойчивость в процессе прямолинейного движения. Если же его увеличить чересчур сильно, управление станет требовать приложения больших усилий.

Схождение колес представляет собой величины разницы между задней и передней кромками колес, оказывающую большое влияние на долговечность покрышек. Достоинством положительного схождения является устойчивость машины на большой скорости, недостатков — необходимости приложения большого усилия при поворотах. Плюсом отрицательного схождения справедливо считается улучшенная реакция транспорта на повороты руля, минусом — передача всех неровностей дорожного полотна на руль, биение и быстрый износ покрышек.

Все же наиболее оптимальным является нулевой сход-развал, другими словами, заводской. Его регулировки к оптимальным значениям, особенно у отечественных автомобилей, рекомендуется делать после ремонта ходовой части, после замены шин, при заметном ухудшении управляемости, когда при движении машину начинает уводить в сторону, когда во время быстрой езды появляется лишний шум. Стоит эта услуга недорого, поэтому не нужно бояться поездки в автосервис.