Перевозка негабаритных грузов

Перевозка негабаритных грузов по железной дороге сейчас очень востребована: это надежно, и, в то же время, недорого. Протяженность железных дорог достаточно велика, и груз можно доставлять практически на любые расстояния. У них очень много преимуществ, но иногда до определенного населенного пункта, куда осуществляется доставка, железнодорожные пути не ведут. И тогда приходится везти объект до пункта назначения уже автомобилем. Также, груз необходимо подвезти к платформе, и для этого тоже нужен трейлер. Поэтому доставка железнодорожным транспортом практически всегда используется в комбинации с автомобильным. Также существуют еще категории грузов, которые по определенным причинам нерентабельно отправлять по железной дороге. Эти два вида транспорта постоянно конкурируют друг с другом.

Перевозка негабаритных грузов по железной дороге позволяет доставлять на место назначения те объекты, которые нельзя перевезти автомобилем. Также этот способ является безопасным и достаточно быстрым, особенно если речь идет о перевозке особо крупных объектов, частей производств, неделимых сложных инженерных конструкций, оборудования, станков, различной техники. Также существенным плюсом является и тот факт, что железная дорога функционирует в любое время года и при любых погодных условиях, чего нельзя сказать об обычных автомобильных дорогах.

Железнодорожные платформы и грузовые вагоны обладают большой вместимостью и на одной такой платформе можно разместить гораздо больше груза, чем на самом большом низкорамнике. Не менее существенную роль играет и дешевизна таких перевозок – это самый низкобюджетный способ транспортировки. Недостатки этого вида перевозки – подчиненность определенному маршруту, который нельзя изменить, и четко регламентированному времени отправления.

Перевозка негабаритных грузов по железной дороге регламентируется более жесткими требованиями, чем автомобильная и условия здесь гораздо строже. Особенно это относится к этапу работ по погрузке и разгрузке и креплениям объектов на платформе. Должна быть разработана схема работ и схема креплений на платформе, которая утверждается руководством железной дороги. Подбор платформы для транспортировки осуществляется более тщательно, чем выбор низкорамника и весь процесс погрузки и фиксации груза контролируется от начала до конца. Это обеспечивает безопасность груза в пути, и таким образом исключается возможность его смещения или падения с платформы. Также большое внимание уделяется сопроводительной документации на груз.