Дочернее предприятие Bridgestone отзывает около 36 тыс. шин Firestone FS561

Находящееся в США отделение японского шинного гиганта Bridgestone объявило о готовящемся отзыве 36 тыс. автошин для прицепов. Как сообщается, представители компании, а верней дочернего предприятия Firestone уже занялись данной процедурой, отзывая те шины для грузовиков, которые были проданы на территории США и Канады в течение девяти месяцев, начиная с апреля 2015 года и заканчивая январем 2016-ого.

Причиной отзыва покрышек Firestone FS561 размерности 255/70 R22.5, как указывается в официальных сообщениях, стало возросшее число рекламационных возвратов, относящихся к отделению протектора при использовании на колёсах прицепов в условиях повышенной нагрузки. При этом, представители дочернего бренда Bridgestone отмечают, что им не поступало жалоб на какой-либо урон, нанесенный водителю или грузу, вследствие использования отзываемых шин.

О процедуре уже были уведомлены власти Канады и США, кроме того информацию получили дистрибьюторы и непосредственно водители. Компания оперативно отреагировала на запрос и в качестве компенсации пользователям предложит бесплатный вариант замены прежней комплектации на шины для грузовых автомобилей Firestone FS560 Plus. Будут рассмотрены и другие альтернативы, подходящие владельцам автопарков.

Данный инцидент можно назвать большой редкостью для Firestone, дочерней марки крупнейшего в Японии производителя авторезины. В прошлый раз подобный случай наблюдался аж в 2010-ом, когда то же американское отделение заявило об отзыве примерно 25 тыс. изделий Firestone FR380, что были проданы на протяжении июня 2009 года в рамках вторичного рынка.

Тогда причиной вышестоящая компания назвала найденное несоответствие стандартам качества выпущенной продукции, в частности при производстве FR380 на заходе в Сан-Хосе не были соблюдены технологии регулирования толщины базы протектора шин. Впрочем, тогда также не было сообщений о том, что из-за этого был нанесен вред перевозимому имуществу, пассажирам или непосредственно водителю грузового транспорта. Тем не менее, производитель счел нужным изъять из оборота «бракованный» товар, у которого был потенциально выше риск образования трещин протектора, которые в свою очередь повлекли бы усиление вибраций при качении или даже поспособствовали бы расслоению конструкции при длительном использовании. В том случае Bridgestone тоже бесплатно заменила изъятую резину на более качественную.